Un baseball transformé

Voila quelques années que les grands kakous du baseball à savoir les américains se plaisent à modifier plus que de coutume les règles du jeu. L’hiver est souvent le moment privilégié pour proposer des essais de modification, de les essayer dans les ligues mineures ensuite puis de les valider ou non dans la grande Major League Baseball.

Depuis cinq ans, on a vu les bases s’agrandir de taille, on a vu le nombre de lancer en première base (pick off) se limiter, on a vu apparaître une horloge pour les temps de préparation avant lancer… On parle d’une augmentation des forces arbitrales avec des robots décideurs et notamment à la plaque.

La semaine dernière une idée est née appelée « le batteur doré », déjà pratiquée dans la ligue bananas, à savoir le baseball divertissant et spectacle !

Il s’agit d’offrir à un manager d’équipe la possibilité de mettre n’importe quel joueur de son line-up au bâton sur une période dit clutch. Cela permettrait d’offrir aux spectateurs des moments de tension sportive plus forts garantissant encore plus de spectacle.

Alors pourquoi une telle règle et seulement tournée vers le poste de batteur ? Pourquoi pas le même genre de règle pour les autres postes.

Cette innovation touche un peu au ridicul et dénature l’équilibre du jeu.

Côté français nous sommes un peu imperméables à ce genre de modification. Nous n’avons pas changé la dimension des bases, pas mis en place de limite de temps pour les lanceurs…

Il faut bien se dire que la question financière est au centre des choix de l’organisation française de ne pas suivre les modifications américaines. Par ailleurs, la fédération mondiale WBSC bouge également ses règlements notamment lors des coupes Premier.

Cependant, à force de se décaler ainsi, les nouvelles règles vont s’amonceler et un jour pas si loin que cela, nous serons en France à pratiquer un jeu qui se différenciera tant des autres pratiqué.

Il convient donc que la FFBS et la WBSC Européenne s’organise pour suivre au moins lentement vers une évolution de ces règles afin de ne pas prendre trop de trains de retard